veiligheidsontlastingsklep 500X
Overige producten
I. Inleiding:
De 500X overdruk-/houdklep wordt voornamelijk gebruikt in brandbeveiligingssystemen of andere watervoorzieningssystemen om overbelasting van het systeem te voorkomen of om de druk in het brandbeveiligingswatervoorzieningssysteem te handhaven. Nadat de brandweerpomp is uitgeschakeld, zorgt deze klep ervoor dat zwaardere en grotere zwevende deeltjes niet in het besturingssysteem terechtkomen, waardoor de systeemcyclus soepel verloopt en de klep veilig en betrouwbaar werkt. Het systeem werkt stabiel, is sterk en heeft een lange levensduur. Het is zeer geschikt voor leidingen met een diameter kleiner dan 600. Een hydraulische besturingsklep is een klep die wordt bestuurd door waterdruk. Een hydraulische besturingsklep bestaat uit een hoofdklep en de bijbehorende leidingen, stuurklep, naaldklep, kogelklep en manometer. Afhankelijk van het gebruik, de functie en de locatie kan het worden omgevormd tot een drijvende kogelklep, drukreduceerklep, langzaam sluitende terugslagklep, stroomregelklep, overdrukventiel, hydraulische elektrische besturingsklep, waterpompbesturingsklep, etc.
Voor de 500X overdruk-/houdklep moet een filter worden geïnstalleerd en moet het gemakkelijk te lozen zijn.
II. Werkingsprincipe:
1. Als overdrukventiel: Wanneer de stuurklep van de houd-/overdrukventiel is ingesteld op overdrukstatus, stroomt water via de naaldklep, de besturingskamer van de hoofdklep, kogelklep a, overdruk-/houdstuurklep en kogelklep b naar de uitgang. Op dit moment staat de hoofdklep open. Wanneer de invoerdruk de door de overdruk-/houdstuurklep ingestelde veiligheidswaarde overschrijdt, opent de overdrukstuurklep automatisch en laat via kogelklep c een deel van het water vrij, waardoor de leiding ontlast wordt. Wanneer de druk terugkeert naar de veiligheidswaarde, sluit de overdrukventiel automatisch. Wanneer het als overdrukventiel werkt, blijven alle kogelkleppen open.
2. Als houdklep: Wanneer de stuurklep van de houd-/overdrukventiel is ingesteld op houddrukstatus, sluit de stuurklep zodra de waterdruk bij de invoer van de hoofdklep lager is dan de door de stuurklep ingestelde waarde. De besturingskamer van de hoofdklep wordt onder druk gezet, waardoor de hoofdklep sluit. Wanneer de watervoorspoedruk van de hoofdklep de door de stuurklep ingestelde druk overschrijdt, kan de houdstuurklep openen. Het water in de besturingskamer stroomt via de kogelklep naar de uitgang, waardoor de druk in de besturingskamer daalt en de hoofdklep opent om water te gaan leveren, waardoor de voorspoedruk behouden blijft. Wanneer het als houdklep werkt, blijft kogelklep c gesloten of wordt deze vervangen door een schroefplug!
III. Technische parameters:
Nomiale druk (Mpa) | Beproevingsdruk van de behuizing (MPa) | Beproevingsdruk van de afdichting (MPa) | Geschikt medium | Mediumtemperatuur (℃) |
1.0 | 1.5 | 1.1 | Water | 0-80 |
1.6 | 2.4 | 1.76 | ||
2.5 | 3.75 | 2.75 |
IV. Onderdelenmaterialen:
Onderdeelnaam | Onderdeel materiaal |
Kleplichaam en klepdeksel | WCB |
Klepszitting en klepschijf | Koperlegering |
Afdichtring en O-ring | Nitrile rubber |
Kleppindel | 2Cr13 |
Veer | 50CrVA |
Naaldklep | Koperlegering |
Kogelklep | Koperlegering |
Drijvende kogelklep | Koperlegering |
Miniatuurfilter | RVS |
| Industriecategorie: | Machinery & Equipment/Valves/Safety Valves |
|---|---|
| Productcategorie: | |
| Merk: | |
| Specificaties: | |
| Voorraad: | |
| Herkomst: |
